In Rostock prägt die Ostsee das Wetter und den Boden. Kaum eine Stadt entlang der deutschen Ostseeküste hat so wechselhafte Sedimente: Feine Beckenschluffe aus dem Warnow-Urstromtal liegen direkt neben sandigen Moränenkuppen. Dazu kommt die hohe Luftfeuchte, die den Wassergehalt bindiger Proben binnen Stunden verändert. Deshalb reicht für die Korngrößenanalyse ein trockener Siebsatz allein nie aus. Wir arbeiten mit der kombinierten Methode nach DIN EN ISO 17892-4: Siebung ab 0.063 mm plus Aräometer für den Feinstanteil unter 63 µm. Nur so erfassen wir den tatsächlichen Schluff- und Tongehalt, den die Rostocker Geschiebemergel und Beckentone mit sich bringen. Dass die Warnow als Bundeswasserstraße eine tideabhängige Grundwasserdynamik verursacht, macht die genaue Bestimmung der Kornverteilungskurve zum Pflichtprogramm für jede Versickerungsplanung und Gründung.
Eine nicht erkannte Wechsellagerung von Beckenschluff und Schmelzwassersand hat in Rostock schon so manche Baugrubenverfüllung unbrauchbar gemacht.
Leistungsmerkmale in Rostock

Kritische Bodenfaktoren in Rostock
Ein Fehler, den wir auf Rostocker Baustellen immer wieder sehen: Es wird nur trocken gesiebt, und der Feinanteil unter 0.063 mm wird pauschal als 'Schluff' abgetan. Im Warnowtal liegen aber oft bindige Beckensedimente mit 40 Prozent Tonanteil, die trotzdem sandig aussehen. Wird die falsche Bodengruppe angenommen, rechnet der Tragwerksplaner mit viel zu günstigen Reibungswinkeln und Steifemoduln. Die Folge: Setzungen, die erst nach dem Innenausbau sichtbar werden. Ein zweiter Klassiker ist der Verzicht auf das Aräometer bei Frostschutzmaterial. Ein Kies-Sand-Gemisch mit nur 3 Prozent Feinstkorn ist frostsicher (F1). Mit 5 Prozent wird es F2 – und der gesamte Oberbau ist gefährdet. Ohne kombinierte Analyse tappt man im Dunkeln. Deshalb liefern wir keine reinen Sieblinien, sondern immer den kompletten Korngrößenbereich, den die Rostocker Quartärgeologie nun mal hergibt.
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Unsere Leistungen
Unsere Laborleistungen für die Korngrößenanalyse in der Region Rostock sind auf die typischen Fragestellungen der Küstenbaustellen abgestimmt:
Kombinierte Analyse Siebung & Aräometer
Die vollständige Korngrößenverteilung von 63 mm bis 0.001 mm. Wir bestimmen Cu und Cc, leiten die Bodengruppe nach DIN 18196 ab und klassifizieren die Frostempfindlichkeitsklasse – unverzichtbar für Gründungen im Warnowtal.
Schlämmkornanalyse für bindige Böden
Aräometerversuch nach Casagrande für den Bereich unter 0.063 mm. Wir trennen Schluff und Ton quantitativ, um die Plastizitätseigenschaften und die Wasserempfindlichkeit des Rostocker Geschiebemergels korrekt zu bewerten.
Korngrößenverteilung für Versickerungsanlagen
Speziell für den Nachweis der hydraulischen Eignung nach DWA-A 138. Unsere Sieblinien inklusive Feinanteil liefern die Basis für die Bemessung von Rigolen und Mulden im Rostocker Stadtgebiet.
Häufig gestellte Fragen
Was kostet eine Korngrößenanalyse mit Siebung und Aräometer in Rostock?
Für die kombinierte Analyse nach DIN EN ISO 17892-4 rechnen Sie bei uns mit Kosten zwischen €100 und €160, abhängig vom Feinanteil und der Probenanzahl. Bei reinen Sanden ohne Aräometer liegen Sie niedriger. Wir erstellen Ihnen ein Angebot, sobald wir die Bohrprofile und die geplante Entnahmetiefe kennen.
Warum reicht die einfache Siebung in Rostock oft nicht aus?
Weil die quartären Ablagerungen im Raum Rostock stark bindige Anteile enthalten. Der Geschiebemergel der Grundmoräne und die holozänen Beckentone im Warnowtal haben oft über 30 Prozent Kornanteil unter 0.063 mm. Ohne Aräometer erfassen Sie diesen Feinstanteil nicht, klassifizieren den Boden falsch und riskieren Fehler bei der Setzungsberechnung und der Frostsicherheit.
Wie schnell bekomme ich die Sieblinie nach der Probenanlieferung?
Die reine Nasssiebung dauert einen Arbeitstag. Für die kombinierte Analyse mit Aräometerversuch müssen Sie 3 bis 5 Werktage einplanen, da die Sedimentationsphase allein 24 Stunden läuft und die Ofentrocknung bei bindigen Proben entsprechend Zeit braucht. Bei Eilprojekten sprechen Sie uns an – wir priorisieren Rostocker Baustellen.